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媒體報導,長榮航空747機隊將於8月全數退役,最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。

根據《蘋果日報》報導,長榮現有3架747客機、6架747貨機,將於8月全數退役,網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過,長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架,除了民航用途外,波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途,最著名為美國總統行政專機「空軍一號」,汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途,兩架飛機於2012年全部退役。

過往航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少,波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。



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國民黨主席選舉人頭黨員爭議不斷,六組參選人21日討論該如何剔除人頭黨員,文傳會副主委胡文琦轉述現場會議狀況表示,最終討論決議是由六陣營各自提出250組認為可疑名單後,由組發會組營部設計電話問卷題目進行查核,但是否整組有疑慮黨員團進團出的標準,今日並無結論還需再討論。

國民黨主席選舉中,人頭黨員傳聞不斷,各陣營對於人頭黨員處理方案與態度也都不一,六組參選人21日推派代表在國民黨中央針對該如何處理人頭黨員,經過三個小時討論後,最終獲得六點結論。

胡文琦轉述會議決議表示,第一點是新入黨與回復黨籍黨員都需查核、第二點查核黨員時間是從2015年7月1日至2016年1月20日、第三點是針對有疑慮的查核對象由各參選人自行決定、第四點是參選人授權組營部專案電話查核、第五點是每個參選人有250個名額,最後則是電話查核時間落在3月25日至3月27日。

扣除單一介紹人、單一地址入黨者,共有5萬8千餘人,對於這些可以被挑選抽查的對象,胡文琦表示,針對不同入黨樣態,由各參選人自行挑選,電話抽查的過程將全部開放各陣營旁聽,只要確認對象並沒有入黨,就會剔除該對象黨籍,但會避免各陣營抽查到同樣黨員,引發不快。

但是對於查核出來有問題的黨員名單,若有單一推薦人或是單一地址等疑似大量人頭黨員入黨,是否會採取團進團出的方案,目前仍未有結論,需待各參選人再討論決議。



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